Grão-Pará
Com mais de 11 quilômetros com pavimentação asfáltica, a obra da SC-370, na Serra do Corvo Branco, em Grão-Pará, já está mais de 70% concluída. O trecho já possui as três pontes prontas. Para o término dos trabalhos no lote 3, o governo do Estado, por meio do Deinfra, realiza os processos de indenizações dos moradores que tiveram suas propriedades desapropriadas.
De acordo com o prefeito de Grão-Pará, Marcio Borba Blasius, um dos donos não aceitou o acordo com a justiça para a liberação da pavimentação. “A obra já está bem adiantada. Já foi colocada a base com a camada de asfalto no local, mas infelizmente cerca de 1,2 quilômetro, na comunidade de Ilha Grande, ficará parado. O morador não aceitou o valor oferecido pelo governo do Estado para indenização”, relata. O governo liberou mais de R$ 2 milhões para pagamento das indenizações.
Indignados com a situação do trecho que se encontra em condições precárias de conservação, os moradores da comunidade de Ilha Grande, Aiurê e outras localidades de Grão-Pará organizam uma mobilização que ocorre neste sábado, a partir das 8h, no trecho não pavimentação. A ação contará com o apoio da Polícia Militar local, da Polícia Rodoviária Federal, Deinfra e prefeitura. O líder comunitário de Aiurê, Marcio de Bona Mendes, relata que a comunidade aguarda há quase quatro anos pela pavimentação que é rota de escoamento de produção de hortaliças e outros insumos. “O trecho está em péssimas condições. O pneu do meu carro chegou a furar com o excesso de buracos e pedras no caminho. Em dias de chuva a situação piora. A pressão popular é importante para alcançarmos a pavimentação completa”, ressalta.
Serra do Corvo Branco
Segmento 2 ainda não foi iniciado
São mais de 20 máquinas e 45 homens trabalhando na finalização da pavimentação, que deve ser concluída ainda neste ano. As obras de pavimentação da Serra do Corvo Branco que liga Grão-Pará à Urubici e fomenta o turismo na região estão em fase final. A pavimentação foi dividida em três segmentos. O segmento 2, que compreende o trajeto de 9,3 quilômetros na subida da serra até o município serrano apresenta alta periculosidade e deverá ser executado pela Divisão de Engenharia do Exército brasileiro. O governo do Estado já iniciou as tratativas por meio do Deinfra. Há quase dois anos, a empresa vencedora da licitação abandonou a obra devido ao alto grau de periculosidade do local. Um problema técnico fez o Deinfra forçar a suspensão de uma frente da obra.
